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去年卖了一个工厂今年又要停产一个北京现代为何走上了绝路?

admin10个月前 (09-28)沧州产业信息39

  去年卖了一个工厂,今年又要停产一个,北京现代为何走上了绝路?

  去年卖了一个工厂,今年又要停产一个,北京现代为何走上了绝路?

  面临销量持续低迷和产能严重过剩,继北京现代头部工厂卖给理想汽车后,有消息称,北京现代重庆工厂即将关闭。

  与关闭消息一同传出的,还有北京现代给出的“N+1+8”裁员赔偿方案,其中“N”代表工作年限,“1”代表一个月工资金额,“8”是8000元抚慰金。

  巅峰时期,北京现代在国内拥有北京顺义头部、第二、第三工厂,以及河北沧州工厂、重庆工厂共计五大乘用车生产基地,年产量可达165万辆。

  从2017年开始,北京现代进入下滑通道,其中, 2017年至2021年销量分别为82万辆、79万辆、71.6、50.2万辆, 38.2万辆。

  伴随着北京现代的衰落,韩系车在华的市占率也跟着暴跌。数据显示,2019-2021年,韩系车的市占率分别为4.7%、3.8%和2.4%。

  2021年,北京现代将位于北京顺义的一工厂出售给了理想汽车。顺义一工厂是北京现代在国内蕞早建立的制造厂,2002年投入运营,年产能30万台,曾生产过索纳塔、途胜)、瑞纳)、伊兰特等车型。在出售之前,现代一工厂已经在2019年3月份就停产了。

  之后又有传闻称第二工厂将卖给小米汽车,只不过小米蕞终选择了自己建厂,如今重庆工厂停产也并不意外。

  头部工厂出售,重庆工厂关闭后,北京现代产能降至105万,而其2021年的销量不到40万,2022年预计更低,现在的产能还是严重过剩了。按现代汽车集团的规划,到2025 年,其在华合资公司北京现代实现 52 万辆的销量目标。依照这个目标来看,有两座工厂足矣。

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