青县人彻底摆脱限号都不开燃油车空气污染会能更加严重!
目前蕞好的方式就是买一辆电动汽车,比如大名鼎鼎的“特斯拉”,毕竟电动汽车采用的是“清洁能源”“
假如咱们都开电动车,青县街头一水儿的特斯拉,咱环境会变好么?事实告诉您,电动车越多环境就会越差!
2018年9月份调查数据,中国共有3.22亿辆机动车,中国总人口为13.9亿,平均每4.31个人就会有一辆机动车。
照这个数据推算,咱青县40万人口大约有9.2万辆机动车。
特斯拉的电池组是85KW/H,算上能量损耗充满一辆车大约需要100度的电!
下图是特斯拉的充电桩功率,11度电可以让特斯拉行驶约40公里,在咱青县上下班通勤平均一天40公里的路,也够用了!
一辆车一天就是11度电,那么咱青县9.2万辆车呢?每天就需要至少100万度电,才够这些电动车正常行驶!
咱中国是个火电大国,咱青县平时用的电都是火电厂烧煤发出来的电,中国目前的火电技术在世界上处于领先地位,平均发一度电大约需要320克煤,咱青县需要的这100万度电,至少需要燃烧320吨煤才勉强够用!
燃烧1吨煤大约会排放出2620公斤的二氧化碳。
320吨煤就是83.8万公斤的二氧化碳(其他排放物未做计算)
83.8万公斤二氧化碳约是4.26亿升
也就是说如果如果青县街头跑的都是“特斯拉”级别的电动车,那么咱日常通勤的二氧化碳排放量是4.26亿升!
如果都是燃油车那么二氧化碳排放量又是多少呢?
汽车平均油耗按百公里7升计算,40公里的路程大约需要燃烧2.8升汽油,燃烧2.8升汽油大约会排放3278升二氧化碳。
如果都是燃油车,那二氧化碳排放量是2.95亿升!
电动汽车比内燃机车的二氧化碳排放量,要高出44%!当然这是我算出来的数据,算不上权威,但也足能证明,纯电动汽车是真不环保!
2017年,5名清华大学的教授在《应用能源》里发布了一份报告,报告里有一句话是这么说的:
“中国75%的电力是由煤炭产生的,再加上汽车电池生产中消耗的大量能源,中国的新能源汽车温室气体排放量实际比内燃机车要高出50!”(麻省理工学院也做过此类研究,证明了这一观点)
咱青县都换成电动汽车,青县街头的空气是好了,但是发电厂周围可就遭殃了,这每天凭空多出来4亿多升的二氧化碳该怎么处理?
假如青县街头都变成了电动汽车且不限行,那么路就会越来越堵,环境也会越来越差!
人们生活水平都在提高,包括对环境的要求变得更高,所以我们还是很喜欢各种保护环境的政策的
但是为了保护环境而影响人们的正常生活也是有点得不偿失的?有没有那种既环保又便捷的出行方式呢?
公交?地铁?要么咱还是步行吧...,毕竟咱某宝上9块9包邮的鞋子质量还是过硬的...
青县马厂兵营门口30亩建设用地,50年使用权,对外出售,有意者请联系
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