青县人彻底摆脱限号都不开燃油车空气污染会能更加严重！
目前蕞好的方式就是买一辆电动汽车，比如大名鼎鼎的“特斯拉”，毕竟电动汽车采用的是“清洁能源”“
假如咱们都开电动车，青县街头一水儿的特斯拉，咱环境会变好么？事实告诉您，电动车越多环境就会越差！
2018年9月份调查数据，中国共有3.22亿辆机动车，中国总人口为13.9亿，平均每4.31个人就会有一辆机动车。
照这个数据推算，咱青县40万人口大约有9.2万辆机动车。
特斯拉的电池组是85KW/H，算上能量损耗充满一辆车大约需要100度的电！
下图是特斯拉的充电桩功率，11度电可以让特斯拉行驶约40公里，在咱青县上下班通勤平均一天40公里的路，也够用了！
一辆车一天就是11度电，那么咱青县9.2万辆车呢？每天就需要至少100万度电，才够这些电动车正常行驶！
咱中国是个火电大国，咱青县平时用的电都是火电厂烧煤发出来的电，中国目前的火电技术在世界上处于领先地位，平均发一度电大约需要320克煤，咱青县需要的这100万度电，至少需要燃烧320吨煤才勉强够用！
燃烧1吨煤大约会排放出2620公斤的二氧化碳。
320吨煤就是83.8万公斤的二氧化碳（其他排放物未做计算）
83.8万公斤二氧化碳约是4.26亿升
也就是说如果如果青县街头跑的都是“特斯拉”级别的电动车，那么咱日常通勤的二氧化碳排放量是4.26亿升！
如果都是燃油车那么二氧化碳排放量又是多少呢？
汽车平均油耗按百公里7升计算，40公里的路程大约需要燃烧2.8升汽油，燃烧2.8升汽油大约会排放3278升二氧化碳。
如果都是燃油车，那二氧化碳排放量是2.95亿升！
电动汽车比内燃机车的二氧化碳排放量，要高出44%！当然这是我算出来的数据，算不上权威，但也足能证明，纯电动汽车是真不环保！
2017年，5名清华大学的教授在《应用能源》里发布了一份报告，报告里有一句话是这么说的：
“中国75%的电力是由煤炭产生的，再加上汽车电池生产中消耗的大量能源，中国的新能源汽车温室气体排放量实际比内燃机车要高出50！”（麻省理工学院也做过此类研究，证明了这一观点）
咱青县都换成电动汽车，青县街头的空气是好了，但是发电厂周围可就遭殃了，这每天凭空多出来4亿多升的二氧化碳该怎么处理？
假如青县街头都变成了电动汽车且不限行，那么路就会越来越堵，环境也会越来越差！
人们生活水平都在提高，包括对环境的要求变得更高，所以我们还是很喜欢各种保护环境的政策的
但是为了保护环境而影响人们的正常生活也是有点得不偿失的？有没有那种既环保又便捷的出行方式呢？
公交？地铁？要么咱还是步行吧...，毕竟咱某宝上9块9包邮的鞋子质量还是过硬的...
青县马厂兵营门口30亩建设用地，50年使用权，对外出售，有意者请联系
大王屯开发区1900平米厂房对外出租，有喷涂手续，有现成的喷涂设备
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