渤海新区概况
渤海新区由核心区和规划协调区两部分组成，总面积 3321平方公里，人口74.6万，海岸线公里。核心区包括黄骅港开发区、临港化工园区、临港开发区和南大港管理区，面积830.3平方公里；规划协调区包括黄骅市和海兴县，面积2490.7平方公里。
渤海新区被赋予省级开发区职能，负责对所辖区域进行统一规划、统一组织、统一管理、统一资源配置。凡是临港区域涉及渤海新区整体长远发展的岸线和土地利用、产业布局、重点项目和结构调整等重要事项，都纳入渤海新区指导和协调。
省委、省政府批准建立渤海新区，意味着在河北未来的发展布局中，将有更多的领导力量和政策向沿海倾斜，更多的要素资源向沿海聚集，更多关注的目光投向沧州沿海。
我市将渤海新区定位为：依托京津冀，服务冀中南、晋中南、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙等部分地区的蕞便捷出海口；石油化工、装备制造业研发转化基地；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心；河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带；经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城。
根据这一定位，结合自身的优势，我市确立了渤海新区的近期及远景发展目标：2006年—2010年为重点突破阶段，主要是大力改善基础设施条件，增强对要素资源的吸纳能力，形成基础设施和产业发展的雏形，地区生产总值达到 400亿元。2011年—2020年为全面扩张阶段，打造全省具有较强竞争力的产业聚集区，成为环渤海地区生产总值超千亿的经济增长区，河北重要的经济增长极，地区生产总值达到1600亿元。2021年—2030年为集约完善阶段，建成中国北方著名的国际性综合大港和能源、原材料集散中心，绿色国际化工城，京津冀都市圈临海区域经济次中心和渤海现代化新城，地区生产总值达到3200亿元。
渤海新区的定位以及将来的发展规划也都是围绕着黄骅港展开的。黄骅港就是渤海新区发展的龙头。建设综合性港口，使港口功能尽快完善起来，是渤海新区的首要任务。
黄骅港目前已成为列秦皇岛港之后的我国第二大煤炭输出港。为了把港口功能完善起来， 2005年11月启动了综合港区起步工程，着手进行疏港路、防波堤、航道、港池、泊位的设计和建设。
根据《黄骅港总体规划》，黄骅港由综合港区、煤炭港区和河口港区组成，将建设2万吨以上泊位121个，其中5万吨级以上泊位40多个，20万吨级多用途深水泊位4—6个，变成一个兼备水运、铁路、公路、管道等多种运输方式，集港口装卸及仓储、中转换装、临港工业、现代物流、通信信息、综合服务等功能为一体，由多个港口企业、多种临港产业有机结合的综合体，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。
今年黄骅港综合港区建设的大幕正式拉开，将有两个7万吨级杂货码头开工，一个5万吨级液体化学品码头建成投入运营。
综合港区建成后，将对腹地经济产生极大的拉动作用。黄骅港腹地辽阔，从港口向西、向南，整个冀中南地区，都在其辐射范围之内，而通过神黄铁路，黄骅港的辐射范围甚至能够达到陕西、内蒙古。更重要的是，冀中南地区是我省传统的山前工业带，工业基础和经济实力有相当水平，这使沿海地区与内陆地区的互动极具前景。
渤海新区被批准成立后，我市又确定了“大港口、大交通、大产业、大项目“的工作思路，提出在渤海新区着力构筑石油化工、装备制造、电力能源及港口物流等四大产业群。
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